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混凝土攪拌車的維護修理

文章來源:admin 添加時間:2015-06-30

  混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車,在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規定,執行"定期檢測、強制維護、視情修理"的維修制度。在這個大前提下,再結合混凝土攪拌運輸車的實際情況,做好維護和修理。在日常維護方面,混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外,還必須做好以下維護工作。
  清洗
  由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊,且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性,所以每次使用混凝土貯罐后,洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括:
  a.每次裝料前用水沖洗進料口,使進料口在裝料時保持濕潤;
  b.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
  c.裝料后沖洗進料口,洗凈進料口附近殘留的混凝土;
  d.到工地卸料后,沖洗出料槽,然后向混凝土貯罐內加清洗用水3
  混凝土攪拌車
  混凝土攪拌車
  0—40L;在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動;
  e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
  f.每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍,保證不粘有水泥及混凝土結塊。
  以上這些工作只要一次不認真進行,就會給以后的工作帶來很大的麻煩。
  保養
  混凝土攪拌車售后保養
  一:合理確定保護周期。汽車保護周期是指汽車保護的距離里程或工夫。車主在實踐運用進程中,應參照汽車制造廠引薦的保護周期,聯系汽車本身的技能情況和運用前提,對保護周期進行恰當的調整。普通來說,新車在優越的路況前提下運用,無須過于頻繁地保護,以廠家規則的保護周期作為上限便可;而汽車技能情況較差,或運用前提惡劣,則應恰當縮短保護周期。
  二:充沛應用免費檢測。混凝土攪拌車生產廠家展開的免費檢測運動對車主長短常有益處,車主可以應用這些檢測運動對喜歡車進行具體體檢,實時發現并掃除一些潛在的毛病,然后省去了未來能夠呈現的高額維修保護費用。
  三:盡能夠少崩潰維修總成。良多混凝土攪拌車主都有這種感覺,喜歡車的某個總成在崩潰維修后便一發不可拾掇,使車輛過早進入維修期。呈現這種景象的緣由首要觸及修繕工的裝配技能和配件質量等方面。因而,最好防止崩潰維修總成,應用各類進步前輩的技能保護設備和伎倆,對汽車進行免拆保護,以防止給汽車總成和部件形成的不用要毀傷,進步保護質量,然后降低維修總費用。
  驅動裝置
  驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動,它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作,混凝土貯罐將不能轉動,這會導致車內混凝土報廢,嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內,造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此,驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠,應做好以下維護工作:
  a.萬向轉動部分是故障多發部位,應按時加注潤滑脂,并經常檢查磨損情況,及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成,以保證一旦發生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
  b.保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣,一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙,就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
  c.保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器,避免散熱器被水泥堵塞,檢查散熱器電動風扇運轉是否正常,防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔,一般故障不多;但生產廠家不同,使用壽命則不一樣。
  說明使用
  一、混凝土攪拌車基本配置
  混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(驅動裝置)、液壓驅動系統、加水系統、裝(進)料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。
  傾斜角:15度
  轉動速度(r/min):0~14
  混凝土坍落度(mm):70-260
  轉動方向:順時針進料,逆時針出料
  筒體材質:高碳鋼5-6mm
  葉片:雙螺旋葉片4.5mm
  出料能力:錐體下沉5cm/h
  卸載剩余量:<1%錐體下沉5cm/h
  二、混凝土攪拌車系統說明
  攪拌筒:該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式,攪拌筒采用梨形結構,其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水,均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
  傳動系統:該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源,由發動機后端的取力器取力,通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經定量柱塞油馬達,再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
  攪拌筒的進出料系統(裝料和卸料機構):是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
  操縱系統:是整個攪拌車的控制部件,操縱面板上開有"工字形"槽,是操縱桿的活動空間;并且后半部的槽上開有限位孔,用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速,從而來完成進出料以及攪拌動作。
  供水系統:混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式,一種是離心水泵供水系統;一種是壓力水箱供水系統,可供用戶選裝。
  三、混凝土攪拌車使用注意事項
  1、液壓系統壓力應符合使用說明書中的規定,不得隨意調整。液壓油的油質和油量應符合原定要求。
  2、混凝土攪拌車裝料前,應先排凈拌筒內殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動,以防混凝土離析。混凝土攪拌運輸車到達工地和卸料之前,應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘,然后再進行反轉卸料。反轉之前,應使攪拌筒停穩不轉。
  3、環境溫度高于+25攝氏度,從裝料、運輸、到卸料延續時間不得超過60分鐘,環境溫度低于+25攝氏度,上述時間不得超過90分鐘。
  4、冬期施工時,應切實做到:開機前檢查是否結冰;下班時認真排除拌筒內及供水系統內殘存積水,關閉水泵開關,將控制手柄置于"停止"位置。
  5、在施工現場卸料完畢后,應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處,清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中,應向攪拌筒內注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。
  6、每天工作結束后,司機應負責向攪拌筒內注入清水并高速(14—18轉/分)旋轉5—10分鐘,然后將水排去,以保證筒內清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時,應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。
  7、清除攪拌筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時,以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業時,需先關閉汽車發動機,使攪拌筒完全停止轉動。在機修人員進入筒內工作期間,必須保證拌筒內通風良好,空氣新鮮,無可然氣體及有害灰塵,氧氣供應充足(不得使用純氧)。在筒內使用電動工具操作時,操作人員必須有良好的絕緣保護。
  8、工作時,不得將手伸入旋轉的攪拌筒內,嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位,以免發生事故。
  9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時進行修補和換新。
  10、貫徹各項有關安全操作規范。混凝土攪拌運輸車司機必須經過專業培訓,無合格證者不得上崗操作。

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